Die Linke zum Gruß – wer ich bin

Kennt ihr das? Irgendwer fragt: Wer steckt eigentlich hinter dem Kanal? Hinter den Übungen, hinter Fahrlässig?

Dann kommt oft nur ein Satz: Trainer, Bodensee, langsam fahren. Stimmt. Reicht aber nicht.

In diesem Beitrag erzähle ich euch, wer ich bin – und warum Fahrlässig entstanden ist. Ohne Hochglanz. So, wie ich’s auf Über uns nur anreißen kann.

Mein Name ist Mathias

Ich liebe es, Motorrad zu fahren. Neue Kurven zu entdecken. Neue Biker kennenzulernen.

Auf meinem Abenteuer als Motorrad-Fahrer seht ihr mich oft auf der Landstraße – bei gutem und bei schlechtem Wetter. Und genauso oft auf Parkplätzen. Dort übe ich Fahrtechniken. Probiere aus. Teste, wo Maschine, Reifen und ich selbst aufhören.

Seit 2018 fahre ich aktiv. Mindestens 16.000 km im Jahr. 2023 war mein Rekordjahr: sieben Sätze Reifen, 20.000 km – und fünf Jahre auf dem Bike.

Heute sind über 5.200 auf YouTube dabei und über 11.000 auf Instagram.

Die erste Lernkurve war steil. Genau die will ich nicht wegschieben. Die Kommentare und die Community halten mich nah am Anfänger-Blick. Der geht sonst verloren, sobald man „schon länger dabei“ ist.

Warum Fahrlässig?

Als Student wollte ich besser werden. Und anderen Studenten und Azubis die Chance geben, besser zu werden – ohne sich dafür arm zu machen. Deshalb gibt’s vergünstigte Kurse für Schüler, Studenten und Azubis.

Der zweite Antrieb: das Wissen und die Probleme aus der eigenen Lernkurve weitergeben. Leicht verständliche Tipps. Alltägliche Gedanken. Nicht laut, nicht sportlich-angeberisch. Ruhig, sauber, in eurem Tempo.

Mein Ziel: etwas zur Sicherheit im öffentlichen Straßenverkehr beitragen. Fokus: Fahranfänger und unsichere Motorrad-Fahrer. Zum Nachdenken anstoßen. Beim Abenteuer unterstützen – nicht einmal im Jahr „Training“ abhaken und fertig.

Was ich nicht will:

• Reifentests als Marke
• Knieschleifer-Kurse
• Rennstrecken-Show unter Fahrlässig

Ausschließlich Motorradsicherheit – strukturiert, nachvollziehbar, übbar. Die Übungen liegen unter Übungen.

Die Bikes

Mit einem kernigen Sound grüßt euch meine Suzuki SV 650, Baujahr 2001. 148.000 km auf dem Tacho. Inzwischen über 118.000 km Straße. Shark-Doppel-Endschalldämpfer, Probrake-Stahlflex, Wilbers-Gabelfedern, Stunt-Crash-Cage.

Das Höchste für mich: wenn die SV die Abgase einer Tausender schnuppern darf und am Heck kleben bleibt.

Gymkhana – und warum nicht auf der Landstraße

Ich fahre Moto-Gymkhana-Wettbewerbe mit, im Verein MotoGymkhana Deutschland e.V. Steile Lernkurve, viele Trainingsstunden – die fließen in Fahrlässig ein.

Ein kurzer Lauf als Vorgeschmack – Catalunya Cup 2023, Heat 2:

Mehr aus den Wettbewerben:

• Catalunya Cup 2022: über 30 Minuten Rohmaterial, Highlights und Crashes. Video ansehen
• Catalunya Cup 2023: der Bericht vom Event. Zum Beitrag
• Clubmeisterschaft Schweiz 2023: 1. Platz bei den Vereinsnachbarn. Zum Beitrag
• Catalunya Cup 2024: Analyse beider Läufe. Video ansehen · 1. Lauf + 4 Tipps
• Catalunya Cup 2025: Sturz-Analyse, mein Rennen in Spanien. Video ansehen
• Deutsche Meisterschaft 2025: Analyse beider Läufe, dritter Platz. Video ansehen
• Catalunya Cup 2026: Analyse beider Läufe, Platz 9. Video ansehen

Der jüngste: Spanien, März 2026 – Fehler, Linien, Onboard. Gymkhana Wettkampf Analyse.

Zügiges Fahren ist mir nicht fremd. Gas aufdrehen, Grenzen erkunden: ja. Aber nicht auf der Landstraße. Dafür gibt’s die Strecke. Wer das Vorhaben kennt: Rennleitung 110 bringt Geschwindigkeitsbegeisterte dahin, wo das hingehört.

Meine These, ehrlich: Nicht Erfahrung ist das Problem. Übermut nach gewonnener Erfahrung. Man glaubt, die Situation im Griff zu haben. Die Physik zeigt oft das Gegenteil.

Für wen ich das aufschreibe

Für alle, die diese Leidenschaft leben. Und offen sind für Sicherheit und Fahrtechnik. Egal ob frisch vom Schein oder seit Jahren unsicher in der Serpentine.

Die kurze Fassung steht auf Über uns. Den Weg zum Trainer habe ich schon früher aufgeschrieben: Mein Weg zum Motorrad-Trainer #1. Und im ersten Livestream, schriftlich die ersten 25 Minuten: Was alles hinter Fahrlässig Motorrad steckt.

Du möchtest mitüben, nicht nur lesen? Dann schau in die Community – oder schreib mir über Kontakt.

In diesem Sinn,
die Linke zum Gruß
Matze